Il banco di prova Common Rail BOSCH di nuova generazione viene lanciato con integrazione di PC industriale e capacità di pressione di 2000 bar

Il settore delle attrezzature diagnostiche automobilistiche assiste a un significativo aggiornamento tecnologico con l'introduzione di un nuovo banco di prova automatico per sistemi common rail da 220V. Progettata specificamente per le rigorose esigenze della moderna manutenzione degli iniettori diesel, questa unità segna un balzo in avanti nella precisione di calibrazione e nella stabilità operativa, con un robusto computer industriale al suo centro.

Al centro di questo sistema c'è la sua formidabile versatilità di potenza. Disponibile in configurazioni che vanno da 11kW a 22kW, il banco di prova si adatta a diverse dimensioni di officine e reti elettriche, supportando ingressi da 220V, 380V e 415V a 50/60Hz. La sua principale distinzione risiede nella capacità di simulare condizioni operative estreme, generando una pressione massima di 2000 bar. Questa capacità è cruciale per testare accuratamente l'ultima generazione di pompe common rail ad alta pressione, comprese le pompe BOSCH CP1, CP2, CP3, nonché le pompe DELPHI, SIMENS e DENSO HP0, HP2 e HP3.

L'integrazione di un computer industriale distingue questo modello dalle normali attrezzature di prova automobilistiche. A differenza dei PC di livello consumer, il computer industriale garantisce un'elaborazione dati stabile e un funzionamento affidabile nell'ambiente spesso difficile dell'officina, caratterizzato da fluttuazioni di temperatura e rumore elettrico. Ciò consente un'automazione sofisticata; il sistema può controllare e calibrare automaticamente iniettori e pompe, generando successivamente rapporti di prova dettagliati che aderiscono agli standard di qualità internazionali.

Le specifiche tecniche sottolineano la sua gamma completa di test. L'unità opera su un intervallo di velocità da 0 a 4000 RPM, accogliendo configurazioni a 6 e 12 cilindri. La precisione è mantenuta attraverso un controllo avanzato della temperatura, impostato a 42°C con un'accuratezza di ±2°C, garantendo che la viscosità del carburante rimanga costante durante il ciclo di prova. Inoltre, il banco di prova offre capacità di misurazione a doppio volume: un intervallo di misurazione del volume di alimentazione di 0-45 L/H e un intervallo di misurazione del volume di ritorno di 0-400 L/H, insieme a un intervallo di controllo della pressione di riflusso di 0-3 bar.

Oltre alla sua potenza hardware, il sistema è costruito per longevità e adattabilità. Il database di test è aggiornabile, consentendo ai centri di assistenza di rimanere aggiornati sui nuovi modelli di pompe e iniettori che entrano nel mercato. Con un peso di 1080 kg, il banco fornisce la stabilità strutturale necessaria per smorzare le vibrazioni durante i test ad alta velocità, proteggendo così gli strumenti di misurazione sensibili.

L'attrezzatura è disponibile in opzioni di colore personalizzabili, tra cui verde, blu, giallo o su richiesta, consentendo alle aziende di allineare la macchina al proprio marchio. Con un decennio di esperienza produttiva a sostegno di questo lancio, il produttore sottolinea che questo banco di prova non è semplicemente uno strumento diagnostico, ma un investimento a lungo termine nell'accuratezza del servizio e nell'efficienza dell'officina, in grado di gestire tutto, dalle pompe in linea meccaniche alle complesse unità di controllo elettronico.